SPRO Red Arc vs. Daiwa Exceler X

SPRO Red Arc

Tento Duel bude střetem dvou navijáků střední třídy určenych pro přívlač, plavanou nebo feeder. Dost výrazně se liší svou koncepcí a bylo by dost těžké posoudit, který je objektivně lepší.

SPRO Red Arc je již několik let vyráběná klasika. Vznikl jako klon mnohokrát kopírovaného navijáku Ryobi Zauber, ale firmě SPRO se podařilo udělat z tohoto navijáku stroj s jedním z nejlepších poměrů cena - výkon na trhu. Ačkoli má nějaké mouchy, zásadní slabinu u něj nenajdete a snad i proto zůstává stále v nabídce v prakticky nezměněné podobě.

Jaká jsou jeho největší pozitiva? Aluminiové TUFF tělo, solidně konstruované převody,  10 ložisek (9 kuličkových a válečkové) a vynikající jemná přední brzda s dlouhým krokováním, která disponuje gumovým těsněním proti pronikání nečistot.

Je až k neuvěření, že právě brzda je zároveň i pomyslnou Achillovou patou tohoto navijáku. Matice brzdy totiž trčí z cívky poměrně daleko dopředu a zejména tenké vlasce nebo pletenky se na ni občas namotají. Ti, kdo naviják zaklapávají rukou, tento problém téměř nevnímají, ale dost lidí na něj z tohoto důvodu zanevřelo. Dalším negativem je relativně rychlejší stárnutí navijáku (zejména ve srovnání s mnohem dražšími modely, s nimiž je většinou srovnáván) a horší schopnost snášet extrémní zátěž (slavný Prutosův zátěžový test zahrnující zdolání dospělého bobra byl na hranici možností tohoto stroje). Kritiku snese i nepříliš trvanlivá povrchová úprava (prostě se naviják po pár letech trochu odře a ošoupe - ale nic extrémního).

Výhrady jsou i ke kulatému kovovému úchopu kličky. Výrobce na něj dodává jakýsi gumový návlek, ale zkrátka existují lepší držadla.

Přestože seznam výtek je poměrně dlouhý, je to vlastně seznam důvodů, proč se z Reda nestal hýčkaný a davy milovaný naviják. On totiž ve své cenové kategorii (mírně za hranicí 2000 Kč) moc přímých konkurentů nemá. Všechny lepší, odolnější, trvanlivější a chválenější navijáky stojí minimálně o polovinu víc a na to se často zapomíná. Pokud někoho zajímá poměr cena - výkon, je tato mašinaka s červeným tělem hodna jeho zájmu.

Pokud někdo touží po navijáku, s nímž hodlá odchytat několik sezón běžné přívlače nebo feederu, dostane za rozumnou cenu velice slušný stroj s poměrně dobrým chodem a velmi kvalitní brzdou. Ta je jemná s plynulým dlouhým náběhem a dovoluje skutečně precizně ladit brzdnou sílu i při použití velmi slabých vlasců.

Protože jsem při tvorbě Duelu nevybíral konkrétní velikost, pojďme se podívat, v jaké škále se Red Arc vyrábí:

 

Model        Kapacita               Převod

W/S 1010      100 m / 0.24 mm        5.2 : 1

W/S 1020      100 m / 0.28 mm        5.2 : 1

W/S 1030      150 m / 0.28 mm        5.2 : 1

W/S 1040      150 m / 0.33 mm        5.2 : 1

 

Pro doplnění je třeba dodat, že velikost 1040 se dodává i v provedení "Match" s identickým převodem 5.2 :1, ale s jednou mělkou cívkou, jejíž kapacita je 150 m vlasce 0.18 mm. Druhá cívka je stejná jako u vel. 1040.

Sama velikost 1040 vznikla nasazením větší cívky na tělo 1030 (podobná praxe je běžná u mnoha výrobců).

 

Aktuální cena se pohybuje zhruba od 2100 Kč za nejmenší velikost až po cca 2400 kč za největší. Pro srovnání - v Německu se dá verze 1010 sehnat za cca 73 Euro a 1040 kolem 80 Euro. (jaro 2011)

 

 

Daiwa Exceler X

Váhal jsem, zda tento naviják postavit proti Red Arcu, ale nakonec mi to přišlo jako zajímavé srovnání. Red stojí zhruba polovinu, má víc než dvakrát tolik ložisek a z pohledu mnoha lidí lepší brzdu, navíc je už několik let starý a Exceler X je novinka - byť samotná série Exceler existuje už taky nějaký ten rok.

V čem je vlastně Exceler tak dobrý, aby mohl být tak drahý?

Odpověď je taková, že kvalita není dána počtem ložisek, ale použitými materiály a úrovní jejich zpracování. Nedávno jsem měl v ruce několik let starého Excelera z jiné série, s nímž toho jeho majitel odchytal docela dost. Na tom navijáku to nebylo znát. A existuje slušná naděje, že model označený písmenkem X bude vykazovat podobné výsledky.

Ano, má sice jen 4 ložiska, ale jsou typu CRBB, což jsou nejdražší ložiska se speciálně ošetřenými povrchy, jimiž Daiwa šetří do takové míry, že ani u modelů za pětimístnou cenu je neosazuje do všech pozic. Evidentně   je stoprocentním osazením navijáku těmito ložisky deklarována snaha dosáhnout dlouhé životnosti. Neměla by vadit ani slaná voda.

Také převody Daiwa jsou proslulé svou trvanlivostí. I když ne  všechny kolovrátky se sluníčkem ve znaku vykazují bezchybný chod, obecně jsou velmi odolné vůči zatížení a často chodí po první odvláčené sezóně lépe než před ní.

Pokusme se teď srovnat oba duelanty: oba mají dvě kovové cívky, Red Arc je celokovový, Exceler má plastové tělo s kovovými doplňky. Na chodu není rozdíl v počtu ložisek poznat. Chod není absolutně dokonalý ani u jednoho z navijáků (vycházím z kusů, které jsem měl v ruce), ale ta nedokonalost není stejná. Špatně se to popisuje, shrnu to do dojmu, že u Daiwy je to o něco lepší s takovým zvláštním pocitem, že by se to nemuselo časem moc měnit - snad za to mohou menší vůle, nevím.

Překlápěč je u obou navijáků hodně podobný - robustní, dutý, s rolnou pokrytou nitridem titanu (takový ten zlatavý kov). Brzda Exceleru je krokovaná hruběji a není tam jemný cvrček, ale daleko masivnější mechanismus. Také nástup brzdného účinku je daleko rychlejší. Abyste brzdu utáhli nadoraz, nemusíte maticí otáčet třikrát dokola. Možná je to dáno tím, že Exceler je primárně přívlačový naviják a čeká se od něj spíš rychlost a pohotovost než nějaké jemné nastavování brzdné síly. Pochválit je třeba matici brzdy. Je velkoryse dimenzovaná a pěkně zapadlá, takže nějaké namotávání vlasce nehrozí.

Klička je u obou navijáků ovládána šroubem umístěným na druhé straně. U Exceleru je opticky hezčí a hlavně příjemnější do ruky.

Návin vlasce je u obou navijáků perfektní.

Definitivní rozhodnutí, zda koupit Excelera nebo za tytéž peníze bezmála dva Red Arcy, to je velmi subjektivní záležitost. Oba navijáky si určitě najdou své kupce a jejich výrobci to dobře vědí.

 

Kompletní škála vyráběných velikostí Exceleru X vypadá takto:

 

Velikost:   Váha:   Převod:    Kapacita:

1000             220g       4,7:1           110/0,20

1500             220g       4,7:1           140/0,20

2500             260g       4,7:1           190/0,25

3000             285g       4,7:1           185/0,30

3500             360g       4,9:1           220/0,30

4000             360g       4,9:1           220/0,30

 

Nabídka je tedy širší než v případě Red Arcu. Myslím, že finta s nasazením dvou různých cívek na stejné tělo tu byla použita také. Jednak to Daiwa dělá u jiných navijáků a pak - koukněte na ty hmotnosti.

 

Cena - velikost 1000 od 3500 do 3800 Kč (cca 130 Euro v Německu) velikost 4000 od 4300 do 4800 Kč (cca 160 Euro v Německu) (jaro 2011).

 

Klady

Solidní konstrukce

Velmi dobrá jemně seřiditelná brzda

Hodně dobrý poměr cena - výkon

Zápory

Životnost je poplatná cenové kategorii (je to ale vůbec zápor?)

Občas dochází k zamotávání vlasce na matici brzdy